近日，网上有一张截图广为流传，图片内容显示，一顺丰同城骑士 4月9日一天实际收入达到10067.75元。
大家要看清楚了，这是一天的收入，而不是一个月的收入。
看到这么高的日薪，很多网友都表示怀疑，以为这张图是P出来的。
但是根据顺丰同城官方表示，经后台查询后确认，该顺丰同城骑士共完成 60 笔同城配送订单，系企业用户下单，订单佣金计提总额达10067.75 元。
具体到佣金构成当中，其中基础佣金 534 元，各类特殊奖励约 1678 元，用户打赏约 7856 元，相当于每一单的用户打赏竟然高达130.9元。
看完这个顺丰骑手一天的收入之后，广大网友都纷纷羡慕不已，甚至有一些白领都有辞职去送快递的冲动。
在一线城市，月薪过万可能只是普通的收入，但从全国范围来看，真正月薪过万的人数其实并不多，保守估计全国90%以上的人月薪都没有过万，所以月薪过万仍然是绝大多数人追求的目标。
而目前顺丰骑手一天的收入就超过了很多人一个月的收入。
但是这个收入的真实性到底如何，我认为要打个问号，这里面有几个可疑的地方。
从截图上来看，这名骑士日常每天的接单量大概是35单到40单之间，而4月9日当天就接了60单。
这说明4月9日接的单量比平时多出很多，这里面只有一种可能，那就是送的单量距离比较短，而且货物比较轻。
对这种短距离，货物又轻的东西，我觉得客户不至于给那么大金额的打赏吧？
虽然这里面我们不排除有些客户比较大方，如果骑士服务比较好，企业一高兴给几千块钱的打赏费也不觉得大惊小怪。
但是我觉得企业叫同城配送的东西一般都不是重要的东西，如果是重要的东西，企业完全可以自己配送。
既然不是特别重要的东西，所以即便有些企业愿意给打赏，我认为打赏的金额也不会那么大。
而这名小哥一天的打赏金额就达到7000多块钱，我认为这里面最有可能的一种情况是这名骑手帮客户垫资了，然后客户通过打赏的方式把货款打给他。
这才出现了日入过万的情况，如果扣除货款之后，实际上这名骑士的真实收入并没有截图上那么高。
还有一种可能是这名骑手所在的城市当前可能有疫情，因为封控的原因，居民不能外出，很多骑手也不愿意接单，结果只能导致客户不断提高佣金，才能把东西送出去。
比如最近几天就有不少上海网友反映，想要点个外卖，按正常价格根本点不到，佣金打赏有可能得达到几十块钱才可能有人接单，如果寄的同城快递，佣金有可能达到上百块钱。
至于真实情况是不是我们所推断的这样，我们也没法确认，顺丰同城在声明当中只提到这名骑士的打赏总金额，但是每个客户打赏金额是多少他们并没有说明，所以我们也不好下定论。
但不管这名骑手一天的收入能不能达到上万块钱，至少从他的配送单量来看，月薪肯定不少。
这名骑手平均每天的单量大约是40单左右，能够接这么多订单，说明距离一般不会很远，收费也不会很贵，平时基本上都是12块钱左右的起步价。
那一天的收入平均下来也能够达到400元左右，如果一个月不休，一个月的收入都达到12000块钱以上，这个收入要比很多白领高出很多。
另外根据4月9号这个骑手的收入实际情况来看，这段时间打赏肯定很高，所以平均每天的收入有可能达到上千块钱，一个月的收入就有可能达到3万以上。
不过从实际情况来看，顺丰骑手真正能够达到这个收入水平的人其实很少，大多数人的月收入都低于5000块钱。
顺丰骑手这几年加入的人很多，竞争激烈了，收入自然也就减少了。
目前做顺丰骑手更像是打游戏一样，首先想要打游戏，你得花钱购买一些装备，比如买顺丰的衣服，帽子，保险等等，而且这些装备你只能从顺丰同城商场里面买，不能通过其他渠道购买。
买完设备之后你还要慢慢送单，要积累积分慢慢升级，等级越高你能够接到单量，接到大单的机会越来越多。
比如目前顺丰有一个先锋骑士，他们有一个保底收入，另外还有机会优先看到订单，所以抢到大单机会要比普通骑手高出很多，对这些先锋骑手，平均每个月能够有8000块钱以上的收入。
不过从实际情况来看，大多数顺丰同城骑手收入并不高，一方面是他们单量少，而且即便能够抢到一些单量，基本上都是那些等级比较高的人不想接的“垃圾单”。
一般的配送费也就12块钱到15块钱之间，这样拿到的佣金也就8元到12元之间一单，如果单量不多，一天拼死拼活也就100来块钱。
而且你还得保证在配送过程当中不能出现货物丢失或者超时，一旦超时或者被客户投诉了，随时可能被面临100块钱以上的罚款。
所以真实的顺丰骑士其实并没有大家想象的那样收入那么高，真正高收入都是那些等级比较高，而且在大城市的客户，有时候遇到大客户奖赏，确实能够获得一笔不菲的佣金。
