在近日某社交平台上发起的调查统计中，“是否会因为油价上涨而选择新能源车”投票里，选择“是”的网友过半，但仍有半数人坚守在燃油市场。
而这对部分消费者来说，尤其是其中的工薪家庭，可靠耐用、购车成本低、燃油经济性高几乎成为了必须兼顾的属性。今天我们这里就筛选出了三款符合这些描述的合资车，为工薪家庭购车提供参考。
上汽通用别克 - 别克英朗
售价区间：11.99 -12.59万元
车身尺寸：4609/1798/1464mm（ 部分车型车高为1486mm），轴距2640mm
动力规格：1.5L+6AT/1.3T+48V+6AT
有句话怎么说来着？瘦死的骆驼比马大，英朗就是这样一台车。在退出了冠军候选车之后，耐看的英朗还是凭大幅度终端优惠保持着高性价比家用车的身份。
镶嵌着飞翼镀铬的格栅仍是盾形结构，配有日行灯与自动头灯的LED大灯保持着照明实用性，车顶则有电动天窗，外后视镜也是电动可加热设计。
车舱内也是别克的家族设计，三辐式方向盘为飞翼样式，7.0英寸触控屏与中央出风口包裹在一个盾形结构内，下方的多媒体、空调控制都以传统物理按键+旋钮布局。
其中，触控屏虽然尺寸较小，但却能实现CarPlay/CarLife手机互联、实时导航、语音控制、远程车联与OTA升级等丰富功能，配合倒车影像、定速巡航、后座独立出风、皮革座椅，实用一些的车载功能或配件它都有。
核心动力上，英朗全系都只有四款车型选择，装饰规格则只有两种，其中，1.5L车型仍是更稳定的销售型号。
而1.3T发动机虽然是三缸，但配合48V轻混来协助起步会低速换挡，除了能保持输出上的平顺稳定外，这5.3L/100km的综合油耗对当下的工薪家庭来说的确挺诱人的。
东风日产 - 日产轩逸
售价区间：9.98 - 17.49万元
车身尺寸：4641/1815/1450mm（以轩逸 2022款 1.6L XE CVT舒享版为例），轴距2712mm
动力规格：1.6L+5MT/1.6T+CVT/1.2L+单电机+固定齿比
日产轩逸推出e-POWER尝试增程式电动并没有让它更进一步，但其仍是A级轿车市场的领头羊。
V-motion 2.0让轩逸的运动化视觉更为极致，而C柱上的半悬浮连接则使得其有了一定运动轿车的视觉效果，而双色车身版本也能让这种效果更进一步。
车舱内在完成升级后，对称的设计上有了更出色的智能互联硬件，中控上这块悬浮式触控屏最大尺寸可达12.3英寸，它将通过智能互联系统来完成覆盖空调、天窗的语音识别控制。
它能实现包括高德地图、爱奇艺、车载KTV在内的诸多功能。此外，综合乘坐会是它的一项优势，零重力真皮座椅静态触感很高级，超过2.7米的轴距也让其空间性得到了保障，动态舒适不逊B级车。
核心动力上，轩逸原本全系都是有e-VTC技术的HR16系列1.6L发动机，配合CVT无级变速箱，它平顺线性的输出方式易于掌控，5.3L/100km的综合油耗也值得表扬。
而实现了增程式电动的ePOEWR，1.2L三缸机并不参与驱动，这使得其在保持文件输出的同时，得以实现低至3.9L/100km的综合油耗，即便按照9.5元/L的油价计算，每公里也不过3毛7。
一汽丰田 - 卡罗拉
售价区间：10.98 - 15.98万元
车身尺寸：4635/1780/1455mm（1435mm），轴距2700mm
动力规格：1.5L+6MT/1.5L+CVT/1.2T+CVT/1.8L+单电机+E-CVT
一汽丰田打造的卡罗拉虽然并不是海外的同规原版，但它根据中国消费者喜好进行改造还是恰到好处的，更沉稳的设计让它摆脱掉了水土不服的毛病，也吸引到了更多家庭用户的青睐。
车舱内采用了比较简练的布局方式，悬浮式触控屏将有8.0/9.0/12.1英寸三种尺寸，低配以CarPlay/CarLife/HiCar手机互联为主，而顶配提供CarLife的同时，也带来了覆盖空调、天窗的语音交互。
但更重要的一点是，卡罗拉得到了TSS智行安全系统，标配8气囊、主动刹车、车道偏离预警与全速自适应巡航，让其在主被动安全方面成为了同级最佳之一。
核心动力上，1.5L三缸机为燃油版带来了低至5.1L/100km的油耗数据，而搭载THS油电混合动力系统的双擎版。
则在带来90kW系统综合功率的同时，实现了低至4.0L/100km的综合油耗，配合底盘中的后桥双叉臂，综合驾驶也能在同级中占优。
写在最后
95号汽油进入“10元时代”、92号汽油进入“9元时代”，2022年还未过半，成品油油价已经涨了10次……“油价10元时代”是否会成为常态我们不知道，但新能源的时代确实正在逼近。
而今天看到的英朗、轩逸、卡罗拉作为一直以来的畅销车型，它们没有太花哨的智能科技，但却一直都以经济实用形象稳扎稳打，而这似乎也成了当下工薪家庭最需要的。
