途观X和探岳X这两款车都是属于大众旗下的轿跑SUV车型，它们分别出自上汽大众和一汽-大众两个不同的厂商。
那么同样为轿跑SUV的它们，在面对价格相近的问题时，到底该如何选择呢？下面就从这两款车的多个层面展开进行对比。
外观对比
上汽大众途观X的前脸采用的是经典的横条镀铬进气格栅，格栅与两侧灯组完美的相连在一起。
灯腔内部采用了矩阵式大灯，并且被LED日行灯带分割开来，形成分体式设计，在点亮之后具有不错的视觉效果。
底部的出风口被前保险杠的造型设计所分割，两侧刀锋样式的导流槽装饰，周围采用镀铬饰条作为点缀，使得前来具有不错的运动感。
来到一汽-大众探岳X，这款车的前脸造型相对来说较为新颖。中网虽然还是横条式镀铬设计，但是内部采用了熏黑的蜂窝状网格作为装饰，具有不错的高级感。
两侧灯组造型几乎相同，但是探岳X的并没有采用倒矩阵式大灯。
其底部的进气口同样为贯穿式设计延伸到两侧，形成刀锋样式的导流槽饰板，内部还集成了LED日间行车灯与LED前雾灯组。
配合上前铲较为夸张的包围设计，营造出一种颇为硬派的前脸造型。
来到侧面，上汽大众途观X的整车车身尺寸为4764mm/1859mm/1628mm，轴距为2791mm。它的侧面造型呈现出一种轿跑的溜背车身，具有不错的运动气息。
车身贯穿前后的筋线，勾勒出不错的力量感，车窗周围以及车门底部采用镀铬饰条作为装饰，具有不错的高级感。此外，前翼子板处的鱼鳃式铭牌，进一步提升了这款车的视觉高级感。
视角在转移到一汽-大众探岳X上，这款车的整车车身尺寸为4626mm/1860mm/1662mm，轴距为2730mm，相比之下，该车在车身长度要比途观X小不少，但是在宽度以及高度上要比途观X更宽更高。
由于车身高度问题，这款车采用了类似于矩形的轮眉造型，在一定程度上显得更为协调。前翼子板出同样复刻了鱼鳃式的铭牌设计，彰显出它的高级感。
来到车身尾部，上汽大众途观X的尾部采用了时下最为流行的贯穿式尾灯，灯腔内部由多个不同造型的光源组合而成，灯组整体进行了熏黑处理，在夜间点亮之后具有非常不错的视觉效果。
尾部的扰流板翘起的弧度较为明显，配合上底部双边双出的排气装饰，使得该车的尾部也具有不错的运动感。
一汽-大众探岳X的尾部相对来说显得更为硬派，尾灯采用了常规的分体式设计，内部由多个“X”形光源组合而成，并且进行熏黑处理，点亮后具有不错的视觉效果。
后保险杠同样采用了较为夸张的底护板设计，与前脸相呼应，配合上两侧位置靠上的四出排气造型，使得车尾具有颇为硬派的力量感。
内饰对比
进入车内，两款车同样采用了环抱式座舱，整体布局都倾向于主驾驶一侧，为驾驶者营造出不错的运动氛围。
上汽大众途观X采用贯穿式的空调出风口，以及悬浮式的中控大屏，显得车内具有较为不错的时尚感。一汽-大众探岳X的内饰相对来说就比较古板，不太符合年轻人的审美。
动力对比
在动力方面，两款车均采用了相同的动力总成，搭载了2.0T引擎，都根据不同车型配备了186匹马力和220匹马力的发动机。
与之匹配的都是7速湿式双离合变速箱，该变速箱在升降当时表现的较为积极，并且具有不错的传动效率。此外，两款车都有着适时四驱的前置四驱车型，具有较为不错的操控性。
最后
这两款车展现出两种不同的视觉效果，一汽-大众探岳X相对来说显得更硬派、更为霸气；上汽大众途观X的外观外的更为舒缓，更偏向于运动。
进入内饰，两者整体相差并不太大，而上汽大众途观X的内饰设计相对来说更年轻一些，更偏向于年轻人群。动力方面，两者采用了相同的动力总成，整体上并没有太大的变化。
总的来说，可能一汽-大众在很多车主的心目中要比上汽大众的地位更高一些，产品知名度也相对要高。此外，上汽大众的车型相对亲民，更符合我国消费者的需求。
而一汽-大众着重打造中高端车型，所以也导致了上汽大众的销量要比一汽-大众更高。
